供应充足、价格走低，人口红利消失，劳动力成本提高，环境和资源压力不断加大，这些变化都在预示着，将成为冶建企业转型升级的下一个“风口”。在供给侧结构性改革的大背景下，化解钢铁过剩产能，推广绿色建筑，推进建筑工业化势在必行。作为绿色建筑的重要代表，得到中央和地方的大力推广应用。除了保障外，各地政府也在用实际行动积极推进钢结构的推广和应用。随着《国家新型城镇化规划（2014-2020）》《中国制造2025》和《绿色建筑行动方案》等国家的纷纷落地实施，北京、天津、上海、广东、浙江、安徽等地已经兴建了大量低层、多层和高层示范工程，体现了发展的良好势头。应该抓住这一发展机遇，积累经验，树立良好品牌形象。

 

　　国务院《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》提出，要推广钢结构在建设领域的应用，提高公共建筑和政府投资建设领域钢结构使用比例。《国家新型城镇化规划（2014-2020）》明确提出，城镇绿色新增建筑比例要从2012年的2%提高到2020年的50%。随后，北京、上海、广州、天津、江苏、安徽等地方政府相继出台了具体的实施方案。《河北省“十三五”发展规划》明确提出，到2020年，除特殊功能需要外，大跨度工业厂房、仓储设施原则上全面采用钢结构，市政桥梁、轨道交通、公交站台等适宜的新建市政基础设施项目，应用钢结构比例达到75%以上，政府投资的办公楼、医院、学校、场馆等单体建筑面积超过2万平方米的率先采用钢结构。

 

　　装备制造处于价值链高端和产业链核心环节，技术密集，附加值高，成长空间大，也是企业下一步转型升级的重要方向。据了解，今年海上风电装备的需求量非常大，仅唐山周边就有4个海上风电场的项目要开工建设，共计约1000兆瓦的项目规模。同时，江苏省将有3000兆瓦的海上风电投资规模，浙江省将有1600兆瓦的海上风电投资规模。更重要的是，风电塔筒作为超限件，陆路运输非常困难，而北方沿海地区具备厚板卷筒设备生产能力的企业少之又少。这为钢结构企业开发海上风电这一巨大的市场，带来了更大的操作空间。

 

　　钢结构企业还应以美标和欧标认证为契机，积极与国家“一带一路”战略对接，探索和海洋工程装备、轨道交通装备、节能环保装备、能源装备等适合转型发展的领域，择机与国际高端装备制造厂商合作，为他们提供贴牌或代工服务，以最小的营销成本实现最大的订单收益，在不断壮大自己的同时，形成具有自身特色的品牌和核心竞争力，为进一步推动企业转型升级奠定坚实的基础。

 

　　同时，钢结构企业应加快向市政交通领域发展。钢结构在市政交通领域的推广应用，对钢铁去产能具有重要的现实意义。河北省作为钢铁大省，具有大力推广钢结构应用的内生动力。今年6月份，中冶集团与河北省交通运输厅签署了战略合作协议，下一步大批的市政交通项目将以PPP的模式落地。相关企业还应以在建项目为载体，做好钢结构桥梁的技术研发和经验积累，并在市场跟进、研发、技术储备和质量保证等方面进行全面部署，为争取更多的项目落地奠定坚实的基础。

 

　　此外，在钢结构造型领域，类似于世园会主门这样的工程将在机场、车站、园区、场馆等领域得到越来越广泛的应用。相关企业应高度关注这一细分领域，抢占这一全国性细分市场的优势地位。
朝阳市君成钢构彩板厂  。